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縱觀*大都市,蛛網(wǎng)密布般的地鐵線路成為交通的一大主題,地鐵帶來的高通達(dá)性提高了沿線土地的價值,影響商業(yè)空間結(jié)構(gòu)和土地利用形態(tài),交通重塑了高密度城市的空間。隨著城市發(fā)展,人口增多,地鐵的負(fù)荷越來越重,為更好地滿足乘客高峰期乘坐地鐵的需要,各地地鐵都對高峰期運營時間和行車間隔進(jìn)行調(diào)整,但有些地方卻借助條碼掃描設(shè)備,讓地鐵閘機(jī)“智慧”起來了。
在內(nèi)部做好優(yōu)化調(diào)整固然必不可少,但外部實行數(shù)據(jù)化管理同樣重要。拿深圳地鐵來說,在出入口閘機(jī)我們可以嵌入條碼掃描設(shè)備引進(jìn)手機(jī)支付,NFC支付的技術(shù),乘客只需在進(jìn)站前用手機(jī)打開乘車碼,通過地鐵閘機(jī)就只是一兩秒的事情了;在深圳通充值方面我們也可以在自助設(shè)備上安裝嵌入式模組,乘客可自助將深圳通插入自助終端機(jī),選擇充值金額,出示付款碼掃一掃便可成功充值,這些模組的嵌入不*緩解人工窗口的壓力,更重要的是減少了人們排隊充值、過閘機(jī)的時間,避免了因漏帶深圳通而出行不便的窘困。
推薦可以在終端使用新大陸FM25二維碼條碼掃描模組,采用自主研發(fā)的新一代核心解碼技術(shù),可快速識讀手機(jī)低亮度以及各類貼膜大數(shù)據(jù)條碼;在待機(jī)睡眠模式下,也能夠迅速啟動識別,*速感應(yīng),快速識別;大視窗設(shè)計,好識別各類條碼;兼容各類終端系統(tǒng),專為自助設(shè)備*打造,如售賣機(jī)掃碼支付,電子票務(wù)驗證等。
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